Dok kineski proizvođači automobila nadmašuju njemačke i japanske kolege u globalnom tržišnom udjelu, promatrači počinju shvaćati razvojnu logiku iza ove industrijske transformacije. Zapravo, sjeme ove promjene posađeno je prije dva desetljeća, a uspjeh je izgrađen na sustavnim strategijama.
Prvi pokretač: planiranje-na nacionalnoj razini i integracija lanca opskrbe
Putem politika poput "Razvojnog plana industrije novih energetskih vozila", Kina je uspostavila sveobuhvatan sustav industrijske podrške. Što je još važnije, formirao je najgušće industrijske klastere novih energetskih vozila na svijetu u regijama delte rijeke Yangtze i delte rijeke Pearl River, postigavši--pravovremenu opskrbu ključnim komponentama, uključujući baterije, motore i elektroničke kontrole u radijusu od 300-kilometara - učinkovitost opskrbnog lanca koju tradicionalne automobilske snage teško mogu dostići.
Drugi pokretač: strateški izbori tehnologije i brzo ponavljanje
Kineska automobilska industrija oštroumno je uhvatila tehnološki prozor "elektrifikacije + inteligencije". U baterijama, CATL i BYD povećali su gustoću energije litij-željezo-fosfatnih baterija za 40% kontinuiranim ulaganjem u istraživanje i razvoj. U inteligentizaciji, kineske tvrtke su preuzele vodstvo u postignutoj širokoj-primjeni značajki kao {-interakcija na više zaslona i glasovni pomoćnici, stvarajući jedinstvene prednosti korisničkog iskustva.
Treći pokretač: tržišni-sustav inovacija proizvoda
Kineski proizvođači automobila uspostavili su mehanizme brzog razvoja proizvoda usmjerene na potrebe korisnika. Prikupljanjem ogromnih podataka o korisnicima, oni točno shvaćaju razlike u potražnji na tržištima, postižući pozicioniranje proizvoda "jedna zemlja, jedna strategija". Ovaj agilni razvojni model skraćuje cikluse istraživanja i razvoja novih vozila na 24 mjeseca, znatno brže od tradicionalnih 48-60 mjeseci.
Trenutno stanje i budućnost
Kineski izvoz automobila sada je ušao u novu fazu "izvoza tehnologije + izvoza robnih marki". Nekoliko kineskih proizvođača automobila uspostavlja centre za istraživanje i razvoj u Europi i jugoistočnoj Aziji, dodatno produbljujući svoj globalni otisak kroz lokalizirana istraživanja. Ovaj prijelaz s "globalnog razvoja proizvoda" na "globalni sustav" označava kvalitativni skok za kinesku automobilsku industriju.
Ako trebate kupiti električna-vozila kineske marke ili vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem iz Kine, obratite nam se. mi smoBaolong Automotive, tvrtka specijalizirana za usluge izvoza automobila i proizvodnju oklopnih vozila. S više od 20 godina iskustva u industriji i izravnim partnerstvima s proizvođačima originalne opreme (OEM), pružamo end-to-rješenja koja pokrivaju nabavu, izvozni transport, carinjenje, registraciju vozila i obradu PDV-a.